triatlón

.Nuevos gráficos BWA e identidad cosmética que gritan velocidad . El lado curvo de la llanta puede reducir la resistencia al viento lateral y aumentar la fuerza general de la rueda. La sección de la llanta más grande asegura la estabilidad de la conducción y tiene un mejor rendimiento en el sprint acelerado.

Con una profundidad increíblemente aerodinámica de 82 mm, la YAR82 es la compañera perfecta para su bicicleta de contrarreloj, triatlón o carreras de críticos. Estos se acumulan en algunos de nuestros juegos de ruedas más rígidos y aerodinámicos y mantienen la velocidad máxima como ningún otro. .Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente. .Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas para cubierta de carretera sean una mejor configuración sin cámara y mejor sellado .clincher y tubular y tubeless

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Con una profundidad increíblemente aerodinámica de 82 mm, la YAR82 es la compañera perfecta para su bicicleta de contrarreloj, triatlón o carreras de críticos. Estos se acumulan en algunos de nuestros juegos de ruedas más rígidos y aerodinámicos y mantienen la velocidad máxima como ningún otro. .Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente. .Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas para cubierta de carretera sean una mejor configuración sin cámara y mejor sellado .clincher y tubular y tubeless

Con una profundidad increíblemente aerodinámica de 88 mm, la R88 es la compañera perfecta para su bicicleta de contrarreloj, triatlón o carreras críticas. Estos se acumulan en algunos de nuestros juegos de ruedas más rígidos y aerodinámicos y mantienen la velocidad máxima como ningún otro. .Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente. .Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas para cubierta de carretera sean una mejor configuración sin cámara y mejor sellado .clincher y tubular y tubeless

.La elección más popular del triatlón. .Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente. .Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas para cubierta de carretera sean una mejor configuración sin cámara y mejor sellado .clincher y tubular y tubeless

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