buje de bicicleta de carretera

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios.
.Cubo de freno de bicicleta de carretera V
.Sistema de trinquete

. Buje de freno de disco de bicicleta de carretera
. El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mayor durabilidad y respuesta más rápida
. Bloqueo central y bloqueo de 6 pernos.
Cuerpo libre Shimano y XDR

.Alto rendimiento, alta tensión en los
radios. Cojinete de
cerámica. Buje de freno de bicicleta de carretera V.
El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE

.Cubo de freno de disco de bicicleta de carretera
. El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mejora la durabilidad y la respuesta más rápida
. Cojinete de cerámica

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios.
.Cojinete de cerámica
Buje de freno de bicicleta de carretera V
.El cuerpo es de 4 trinquetes.

. Buje de freno de disco de bicicleta de carretera
. G. El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mejora la durabilidad y la respuesta más rápida
. Cojinete de cerámica

.Cubo de freno de disco de bicicleta de carretera
. El cuerpo es sistema de trinquete, uso estándar de 36 dientes, durabilidad mejorada y respuesta más rápida.
Cuerpo libre Shimano y XDR. Aleación
7075 de alta resistencia

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios.
Buje de freno de bicicleta de carretera V
.El cuerpo es de 4 trinquetes.

. Alto rendimiento, alta tensión en los radios.
Buje de freno de bicicleta de carretera V.
El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE
. Jaula de fibra de carbono