ruedas de carbono

.Por creación de nuestros ingenieros, el grosor de la pared de 4.5 mm puede soportar la mayoría de los saltos.Combinado con el diseño de la forma de la llanta, la resistencia al impacto se mantiene en las mejores condiciones. .Juego de ruedas Enduro .Juego de ruedas DT SIWSS .Juego de ruedas hecho a mano

.chrisking R45 hub .sapim cx ray habló .resina de alta temperatura llantas de carbono .aero .Juego de ruedas hecho a mano

.Esta es una llanta de rendimiento integral con un ancho interior de 18,5 mm, que es adecuada para bicicletas de carretera o bicicletas con freno de disco de carretera. .Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente. .Diseño listo para usar sin cámara, hace que las llantas para cubierta de carretera sean una mejor configuración sin cámara y mejor sellado .clincher y tubular y tubeless .Adecuado para bicicletas de carretera y bicicletas de freno de disco de carretera.

20 pulgadas-451 mm tri radios delantero y trasero llanta freno y disco de freno cubo personalizado delantero 74 mm y 100 mm. Trasero 130 mm y 135 mm

.38mm depth.27mm exterior anchura .Tubeless listo remachador / tubular / .YAn RD08 hub, Shimano y XDR de cuerpo libre .AERO carbono Bordes de .Hand-construido de ruedas

.Cuenta sin aro. La llanta sin gancho cuenta con paredes laterales más rectas y lisas, el neumático puede tocar las paredes de la llanta por completo. Más durabilidad y resistencia al impacto en comparación con el borde de ganchos tradicional .Tubeless Ready. Beadlock diseño hace que las llantas sin cámara mejor configuración de los neumáticos y un mejor sellado, los resultados de unas llantas más ligeras de carbono .Angled agujeros del rayo permite que el pezón se tire en línea recta con el radio de la reducción del estrés, esto se traduce en un menor número de radios y pezones rotos

Para el triatlón, la versión de carretera y la versión de freno de disco se pueden personalizar. Precisión de eflección excepcional, optimizada la sección afilada de lágrima, el material de moldeo interno es un material de aviación PMI de muy buena rigidez que puede eliminar efectivamente el ruido.