Juego de ruedas 29er Mtb Xc T800 Carbon Super Light
- yuan an
- Xiamen
- 7-15days
- 1000 pares
.La llanta MTB ultraligera 29er, creamos una llanta ultraligera a nivel de carrera especialmente para ciclistas de cross. En la premisa de no perder fuerza, podemos reducir el peso de la llanta tanto como sea posible, y también reforzar la posición de los agujeros de los radios
.La pared interna de la rueda es lisa, no afecta la tensión de los radios.
Rueda hecha a mano.
Cubo DT SWISS 350
.Sap rad
Borde:
| Talla | 29er | Ancho exterior | 28mm | Límite de peso | superligero 90 kg, estándar 100 kg |
| Utilizar | A campo traviesa | Profundidad | 24mm | Peso | superligero 310 /- 15g Estándar 350 /- 15g |
| Tipo | Sin gancho | ERD | 590mm | Tensión de rayos | ≤140kgf recomendado |
| Sin cámara | Listo | Habló el ángulo del agujero | ± 7 ° | Presión de los neumáticos | 20-40psi recomendado |
| Ancho interior | 22.5mm | Compensar | 2.6mm (asimétrico) | Neumático | 2.0 "~ 2.3" recomendado |
Cubo:
.DT SWISS 35 0, tiro recto / flexión en J
.Eje: F- 1 5 * 100 mm . R- 12 * 1 42 mm (F-15mm * 110mm boost / QR * 100mm. R-12 * 148mm boost / QR * 135mm)
. Interfaz de freno: disco 6 pernos / bloqueo central del disco
. Sistema de cubo libre: Sistema de trinquete 18T (opcional 36T / 54T) .
Cuerpo del cassette: Shimano MTB 10 / 11S (opcional 12SP) o Sram XD;
agujero: frente 2 8 . / 32 trasero 2 8/32
.de color negro
Habló:
.Sapim cx-ray / pilar 1423 / ala del pilar 20
.de color negro
Pezón:
Bloqueo seguro
.de color negro
Cordones:
Rueda delantera - 3 cruces
.tracción de la rueda trasera lado 3 cruz. lado de la transmisión no transversal 3
peso:
| cuerpo libre | Agujero | Sistema de ejes | Peso del cubo / juego | Radios peso de los pezones | peso total (llanta estándar) | peso total (llanta superligera) |
| Shimano 11SP | 28/28 | F-15 * 100 mm / R-12 * 142 mm | 415g | 255g | 1370g ± 30g | 1290g ± 30g |
| Sram XD | 28/28 | F-15 * 100 mm / R-12 * 142 mm | 381g | 255g | 1336g ± 30g | 1256g ± 30g |
| Shimano 11SP | 32/32 | F-15 * 100 mm / R-12 * 142 mm | 474g | 291g | 1465 ± 30g | 1385g ± 30g |
| Sram XD | 32/32 | F-15 * 100 mm / R-12 * 142 mm | 450g | 291g | 1441g ± 30g | 1361g ± 30g |
Introducción de la técnica
Proceso de manufactura:
Nuestras vejigas de aire están hechas de un material especial que produce paredes más lisas, dan como resultado un borde más ligero y se eliminan por completo sin productos químicos agresivos. Se eliminan a través del orificio de la válvula con un proceso único para que el borde no tenga que parchearse como lo usan los fabricantes tradicionales. Esto mejora significativamente la resistencia de las llantas.
Asimétrico:
El perfil permite una tensión de radios igualada que crea una rueda más fuerte que se mantiene fiel.
Material: construido con fibra de carbono Toray T700 premium. La mejor relación resistencia / peso sin gastos.
Colocación precisa:
Cada llanta lleva sus propios documentos de calendario de colocación que son seguidos meticulosamente por los trabajadores de colocación. Nuestro equipo de ingeniería crea una orientación de fibra única que amplifica las características de conducción deseadas para una llanta determinada.
Agujeros angulados:
Los agujeros angulados de los radios permiten que el pezón se estire en línea con el radio para reducir el estrés. Esto da como resultado menos radios y pezones rotos.
Bloqueo de cuentas:
Las pequeñas crestas a cada lado del canal de caída ayudan a asegurar los neumáticos sin cámara en su lugar. El bloqueo del talón facilita el sellado de neumáticos sin cámara con una bomba de piso, y son increíblemente difíciles de eructar.
Sin gancho:
La fibra de carbono fluye continuamente sobre el área del cordón para proporcionar la mejor resistencia al impacto y un aumento significativo de la resistencia en comparación con un borde de cubierta.
Sin cámara:
Si bien las llantas están optimizadas para una configuración sin cámara con la adición de cinta sin cámara, también funcionan con tubos.
Aceptamos varios métodos de pago incluidos transferencia bancaria, Paypal, Visa, Mastercard y Western Union. Por favor contáctenos para los detalles....more
