cubo de bicicleta

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios. .Cubo de freno de bicicleta de carretera V .Sistema de trinquete

.Cubo de bicicleta de montaña .El cuerpo es sistema de trinquete, uso estándar de 36 dientes, mayor durabilidad y respuesta más rápida. .Shimano, XD y Micro spline freebody

.Cubo de bicicleta de montaña .El cuerpo es sistema de trinquete, uso estándar de 36 dientes, mayor durabilidad y respuesta más rápida. .Shimano, XD y Micro spline freebody

. Buje de freno de disco de bicicleta de carretera . El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mayor durabilidad y respuesta más rápida . Bloqueo central y bloqueo de 6 pernos. Cuerpo libre Shimano y XDR

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios. Cojinete de cerámica. Buje de freno de bicicleta de carretera V. El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE

.Cubo de freno de disco de bicicleta de carretera . El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mejora la durabilidad y la respuesta más rápida . Cojinete de cerámica

.Alto rendimiento, alta tensión en los radios. .Cojinete de cerámica Buje de freno de bicicleta de carretera V .El cuerpo es de 4 trinquetes.

. Buje de freno de disco de bicicleta de carretera . G. El cuerpo es de 6 trinquetes, 72 POE_Point of Engagement. 36 dientes, para hacer que la fuerza sea más directa y minimizar la pérdida de potencia, mejora la durabilidad y la respuesta más rápida . Cojinete de cerámica

.Cubo de freno de disco de bicicleta de carretera . El cuerpo es sistema de trinquete, uso estándar de 36 dientes, durabilidad mejorada y respuesta más rápida. Cuerpo libre Shimano y XDR. Aleación 7075 de alta resistencia