Juego de ruedas para bicicleta de grava 700c Profundidad de llanta de 45 mm Ancho exterior de 29 mm sin cámara

Llantas:

· Modelo: YHG45-02

· Tamaño: 700C

· Uso: Grava

· Tipo: sin gancho

· Ancho interior: 22 mm

.Ancho exterior: 29 mm

· Profundidad: 45 mm

· ERD: 546 mm (sin incluir la dimensión de la cabeza del pezón)

· Peso: 480 +/- 15g (cubierta y sin cámara)  

· Límite de peso: 130 kg

.Agujeros de radios: 16/18/20/21/24/28 / 32H

· Ángulo del orificio de los radios ± 7 °

· Tensión de los radios: 100 ~ 110 kgf (radial) / 115 ~ 130 kgf (disco) delantero, 120 ~ 130 kgf trasero

· Presión de los neumáticos: 120 psi máximo recomendado

· Neumático: se recomienda 28C ~ 48C

Radios:

.Sapim cx-ray / pilar 1423 / ala de pilar 20

.De color negro

Pezón:

.Cerradura segura Sapim

.De color negro

Hubs

TECNOLOGÍA

CHA / Ángulo de agujero de radio personalizado

Todos los ángulos de los orificios de los radios deben personalizarse de acuerdo con el ángulo geométrico del buje. Todos los orificios perforados se inspeccionan para asegurarse de que no tengan rebabas. Puede solicitar un patrón de perforación personalizado si tiene una construcción de rueda única.

Diseño de ángulo TRD / Tubeless R

Todos los yuanes por bicicleta son compatibles con tubeless. Diseñamos un ángulo R. El borde redondeado facilita la instalación de los neumáticos y ofrece un mayor soporte durante las curvas cerradas con un borde más suave y una superficie más grande.

LMS / materiales más ligeros mejoran la resistencia

Utilizamos materiales más ligeros y aprovechamos al máximo la combinación de T700 y T800 para mejorar la resistencia.

SIW / pared interior lisa

Usamos vejigas de aire específicas, más delgadas y de alta presión para controlar la suavidad de la pared interior, y las vejigas de aire de la pared interior se pueden extraer limpias de una vez, sin residuos, no solo mejoran eficazmente la estanqueidad del hilo de fibra de carbono, sino también Permitir que la tapa del radio se integre más firmemente con el orificio del radio

Tecnología OPT / one piece

En comparación con la tecnología de 3 piezas, nuestra tecnología de una pieza es técnicamente más difícil y tarda más en producirse, pero la rigidez de la llanta es al menos un 7% mayor.

Tecnología BLT / Bead Lock

La protuberancia en la base de la llanta ayuda a crear un amortiguador durante el inflado de los neumáticos, lo que facilita el proceso de montaje. Cuando la llanta está montada, la parte elevada refuerza el talón de la llanta, lo que hace que sea más difícil "eructar" o volver a caer en el canal de caída.

¿Diseña su superficie de freno?

Superficie de freno de basalto o superficie de freno de pulido de cristal.

¿Cuál es el papel de la superficie de frenado de basalto?

El basalto es un material especial de fibra de carbono, la superficie es rugosa y resistente a altas temperaturas, resistente al desgaste.

Basalt tiene un buen rendimiento, tanto en carreteras secas como mojadas.

¿Cuál es la diferencia entre UD, 3K y 12K Weaves?

Los patrones de tejido que ve en algunas de nuestras llantas son solo la capa externa y se realizan por razones estéticas.

Esta capa utiliza el mismo sistema de resina que el resto de la llanta, por lo que el peso y el rendimiento no cambian significativamente. UD es la opción más popular.

¿Cuál es el papel de la superficie del freno de pulido de cristal?

El pulido de cristales es una tecnología especial, en los pasos finales de la llanta de mecanizado, utilizamos cristales para pulir la superficie de la superficie de frenado, de modo que la superficie de la superficie de frenado tenga una mejor planitud, aumentando así la resistencia al desgaste de los frenos, también Evite eficazmente el ruido al frenar. El pulido de cristal es solo una tecnología, no un individuo específico se refiere a un tipo de superficie de frenado, todas las superficies de frenado ud / 3k / 6k / 12k pueden usarse con el pulido de cristal de esta tecnología.

Ver más tecnología

http://www.yuananbike.com/case

Borde:

Tejido de sarga de .12k

.Puede personalizar tejido 3K / 6K / 12k 

.tubeless listo

.3 años de garantía

.45 mm de profundidad. 22 mm de ancho interior.

. 29 mm de ancho exterior

Centro:

.YAn RD12. De tiro recto. bloqueo central>>>rodamiento de cerámica

.Eje: F-12 * 120 mm. R-12 * 142 mm

.Sistema de cuerpo libre: 4 trinquetes

.Cassette cuerpo: shimano / XDR

.Agujero: delantero 24.trasero 24

.De color negro

Habló:

.Sapim cx-ray / pilar 1423 / ala de pilar 20

.De color negro

Pezón:

.Sapim Secure Lock

.De color negro

Cordones:

. rueda delantera-2 cruz

.tracción de la rueda trasera lado 2 en cruz. en el lado opuesto a la transmisión 2 en cruz

1530g ± 30g (radio sapim cx-ray)

1530g ± 30g (radio de ala de pilar)

1630g ± 30g (pilar 1423 radios)

Introducción a la técnica

¿Material?

Construido con fibra de carbono premium Toray T700. La mejor relación resistencia / peso sin reparar en gastos.

¿Tecnología de resina?

Se utiliza una resina epoxi personalizada de alto grado en nuestro preimpregnado, lo que crea una base estable para todas nuestras llantas de carretera. El epoxi es menos quebradizo que las resinas de poliéster y ofrece una excelente resistencia a la flexión. Nuestro sistema de resina consistente, junto con un programa de colocación preciso, permite un producto extremadamente confiable y duradero.

¿Sin cámara?

Todas nuestras llantas son compatibles con tubeless con retención del asiento del talón. En la mayoría de los casos, una bomba de piso es todo lo que se necesita para sellar nuestras llantas. La forma del talón se adapta a cada ancho de llanta para lograr el mejor ajuste. Nuestros perfiles sin gancho y para cubierta tienen un radio suave para reducir la posibilidad de que se aplaste.