29ER RUEDA

.2,8 mm Desplazamiento. la medida real aumenta la tensión media de los radios y fortalece toda la rigidez del juego de ruedas. Ancho interior de 30 mm, tiene dos versiones de AM y XC para que los conductores elijan
.La pared interior de la rueda es lisa, el ángulo del orificio de los radios es más preciso, lo que reduce el riesgo de romper la tapa de los radios.

Usamos vejigas de aire específicas, más delgadas y de alta presión para controlar la suavidad de la pared interior, y las vejigas de aire de la pared interior se pueden extraer limpias de una vez, sin residuos, no solo mejoran eficazmente la estanqueidad del hilo de fibra de carbono, sino también Permitir que la tapa del radio se integre más firmemente con el orificio del radio.
.La llanta MTB ultraligera 29er, creamos una llanta ultraligera de nivel de carrera para ciclistas de cross especialmente.Con la premisa de no perder fuerza, podemos reducir el peso de la llanta tanto como sea posible, y también reforzar la posición de los orificios de los radios . La pared interior de la rueda es lisa, no afecta la tensión de los radios.

La estructura asimétrica de la llanta permite una tensión de los radios más uniforme, lo que aumenta aún más la rigidez de un impulsor completo.
.Debido a la gran anchura de 33 mm en el exterior y una dimensión interna de la llanta de 27 mm, esta llanta de carbono de 29 "ofrece suficiente espacio incluso para neumáticos anchos. Disponible también en la versión AM, el peso es de 440g
.Rueda hecha a mano

Versátil, puede usar llantas Plus de hasta 3.0 ”
. Cuentas de llanta sin gancho. El borde de la llanta sin gancho tiene paredes laterales más rectas y lisas, el neumático puede tocar las paredes de la llanta por completo. Más duradera y resistente a los impactos en comparación con la llanta de gancho tradicional.
.Tubeless Ready. El diseño Beadlock hace que las llantas tengan una mejor configuración de neumáticos sin cámara y un mejor sellado, lo que da como resultado ruedas de carbono más livianas.
.Rueda hecha a mano
Buje DT SWISS 350

30 mm de ancho interior.
.La pared interior de la rueda es lisa, el ángulo del orificio de los radios es más preciso, lo que reduce el riesgo de romper la tapa de los radios.
.Cubo de trinquete 36T

Ultraligero sin recubrimiento, lo que significa que las llantas son de superficie de carbono natural original, sin ningún recubrimiento / pintura.

El ancho interior de .30 mm es el más popular para una rueda en el mercado actualmente, ya que puede combinarse con neumáticos de 2.2 "a 3.1" al mismo tiempo, y también está disponible en versiones XC y AM, proporcionando el mejor rendimiento del simétrico. rueda
.Tener una sección transversal más ancha aumenta la resistencia al impacto. Es el último juego de ruedas de carreras XC
.Koozer hub
.pillar habló

.25 mm de ancho interior, es apto para la mayoría de los neumáticos, engrosamos las partes de los orificios de los radios, pero no aumentamos el peso de la llanta. La llanta completa es de solo 345 g
.Los orificios de los radios en ángulo permiten que el tubo se jale en línea recta con el radio para reducir la tensión, lo que resulta en menos radios y cabecillas rotos
Buje DT SWISS 350
. rueda hecha a mano

.Peso estándar: 350 ± 15g peso superligero: 270 ± 15g
.simétrico y asimétrico
. Cuentas de llanta sin gancho. El borde de la llanta sin gancho tiene paredes laterales más rectas y lisas, el neumático puede tocar las paredes de la llanta por completo
.Personalice el ángulo del agujero del radio de acuerdo con el buje proporcionado por el cliente.
.Rueda construida a mano
Buje DT SWISS 240