Superficie de freno nueva.
El último desarrollo de tres bordes de freno diferentes UTS1, UTS2, UTS3. 100% utilizando hilo de fibra de carbono Japan Toray combinado con resina de alta temperatura de desarrollo propio, puede soportar una temperatura de frenado de 270 ℃. Combinando el cristal para pulir los bordes de los frenos, puede mejorar de manera más efectiva el rendimiento de los frenos y puede coincidir con una variedad de pastillas de freno del mercado.
UTS1 es visualmente más tridimensional. Las líneas del lado del freno son como flechas, que tienen un fuerte impacto visual en el estado de conducción vulgar. Por supuesto, el peso de la llanta UTS1 es 25 g más que el del patrón UD normal.
UTS2, a partir de ahora en el mercado, debería ser el patrón de borde de freno más característico. Como una aleta de tiburón, se balancea hacia arriba y hacia abajo de forma irregular.
Diferente de UTS1 UTS2. La apariencia de UTS3 no es tan ostentosa, la textura clásica 3K, el efecto combinado es más común pero un poco diferente.
La nueva llanta de freno tiene un aumento de 10-25 g de peso en comparación con la textura UD ordinaria. Si desea ruedas más innovadoras y visualmente conflictivas, esta puede ser una buena opción.
